Làm thế nào để chọn giày trượt tuyết phù hợp?
Ủng là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong trang bị của vận động viên trượt tuyết.Bạn có thể trượt tuyết trên ván trượt cũ với bộ đồ thể thao có áo sơ mi, đi găng tay và đội mũ bịt tai, nhưng nếu chúng không phù hợp với bạn giày ống, thì bạn sẽ không bao giờ có được niềm vui từ việc cưỡi ngựa. Nghiêm trọng hơn, việc sử dụng giày sai cách có thể cản trở tiến độ học tập, phá hỏng một kỳ nghỉ được lên kế hoạch cẩn thận và gây đau lâu dài cho cơ bắp chân hoặc bàn chân, ngón chân và mắt cá chân. Nếu đôi ủng của bạn không phù hợp với bạn, những ván trượt tốt nhất và những điểm trượt tuyết tốt nhất sẽ không mang lại niềm vui. Nó không đáng để tiết kiệm cho đôi giày, điều này là rõ ràng. Tương tự, không đáng để mua những đôi giày từ "năm mẫu" trước, ngay cả khi không có lợi cho chất lượng tiêu dùng của chúng. Chúng tôi muốn nói lại một lần nữa quy tắc nổi tiếng, vốn đã trở thành tiên đề: thiết bị trong năm đầu tiên mất khoảng 50% giá trị của nó.
Những đôi bốt được lựa chọn tốt sẽ giúp bạn tồn tại trong một thời gian dài. Thậm chí ngày nay chúng ta còn có thể thấy mẫu Alpina vốn rất thịnh hành vào những năm 80 của thế kỷ trước và những đôi ủng khác được sản xuất cách đây 10-15 năm trên đôi chân của những người trượt tuyết thời hậu Xô Viết. Và tất cả thời gian này chúng đã được sử dụng cho mục đích đã định của chúng!
Có nhiều nhóm ủng khác nhau. Cái nào là tốt nhất cho người mới bắt đầu?Đến naysự đa dạng của các mẫu giày trượt tuyết chỉ đơn giản là tuyệt vời.Mỗi công ty sản xuất hàng chục mô hình khác nhau, thường được chia thành nhiều nhóm. Nhu cầu này được giải thích bởi sự kết hợp đa dạng của hai yêu cầu chính đối với ủng: chúng phải thoải mái nhất có thể, đồng thời truyền lực cho người trượt tuyết một cách nhanh chóng và chính xác. Sự kết hợp đa dạng của những điều này, thường xuyên hơn, các điều kiện loại trừ lẫn nhau, và dẫn đến nhu cầu sản xuất giày của một số nhóm.
Loại ủng đơn giản nhất, nhưng rất thoải mái cho người mới bắt đầu và trẻ em không được thiết kế để cưỡi ở tốc độ cao, với điều kiện tuyết phủ khó khăn. Và những đôi ủng cứng nhất dành cho những tay đua chuyên nghiệp chỉ có thể cung cấp mức độ thoải mái tối thiểu, bởi vì điều chính đối với những đôi ủng của nhóm này là tốc độ và độ chính xác của việc truyền lực lên ván trượt dưới những tải trọng khổng lồ mà đôi ủng trải qua khi vận động viên trượt tuyết di chuyển với tốc độ cao, trên dốc cứng. Những người mới bắt đầu sử dụng những mẫu xe như vậy nói chung có thể khiến họ không thể lăn được, chân của họ có thể cực kỳ cứng và không có cách nào để bẻ cong cổ giày. Chà, vui ở đây là gì? Khởi động cho người mới bắt đầu là một vấn đề khác. Chúng mềm mại, thoải mái nhất có thể, quá trình đóng giày được đơn giản hóa, chúng thường có khả năng chuyển đổi chế độ "cưỡi ngựa - đi bộ", giúp ích rất nhiều cho việc làm quen với những "khối" bất thường và bất thường.
Đó là mô hình này nên trở thành sự lựa chọn đầu tiên của bạn giày trượt tuyết.
Bạn nên mua cứng như thế nào? Những điều chỉnh quan trọng nhất là gì? Các nhà sản xuất, tùy thuộc vào loại ủng, cung cấp cho chúng nhiều sự điều chỉnh, khi đã chọn chính xác vị trí của chúng, thứ nhất, bạn có thể nhanh chóng điều chỉnh ủng phù hợp với chân của mình và thứ hai, chúng sẽ giúp bạn tính đến các tính chất đặc thù của giá đỡ và điều kiện của độ dốc (ví dụ, công tắc độ cứng rất hữu ích khi chuyển từ độ dốc cứng, chuẩn bị sẵn sang chỗ xóc). Thông thường, thiết kế của giày ống cho người mới bắt đầu cung cấp một loạt các điều chỉnh, mà bây giờ chúng ta sẽ thảo luận ngắn gọn. Hầu hết các mẫu boot đều được trang bị kẹp để cố định chân. Theo quy luật, số lượng kẹp dao động từ 1 đến 4 và thiết kế của chúng có thể rất khác nhau.Trong một số mẫu xe dành cho người mới bắt đầu, có "lối vào phía sau", tức là phần sau gập của khởi động, chức năng tương tự này được gán cho một chiếc kẹp lớn có vít đặc biệt gắn sẵn. Khi siết chặt con vít này, một băng được thắt chặt bên trong ủng, giúp cố định chân. Ngoài ra còn có các biến thể khác nhau của ốc vít được tích hợp trong bốt với một lá cờ có thể gập lại để nới lỏng mức độ cố định của chân. Chức năng chính vẫn được giữ nguyên. Trong các mô hình ngân sách cho người mới bắt đầu và người trượt ván, các kẹp được làm bằng nhựa bền. Ít phổ biến hơn là sự kết hợp - kim loại + nhựa. Thông thường kẹp cho phép hai điều chỉnh: chính xác (thường là vít vi mét) và thô (răng), do đó có thể đạt được sự cố định chính xác tối ưu của bàn chân và cẳng chân. Theo đó, sự thoải mái chung được cung cấp cho bạn, do áp lực được giải phóng tối đa cho họ. Nhiều mẫu khởi động có canting. Nó được sử dụng để bù cho độ cong của chân bằng cách điều chỉnh độ nghiêng của vòng bít ra ngoài hoặc vào trong, so với phần bên ngoài, phần dưới của ủng. Nếu chân của bạn có hình chữ X hoặc hình chữ O, việc vuốt ve sẽ trở thành một điều cần thiết. Với mục đích quấn chặt vòng bít (phần trên của cổ giày bên ngoài) của cơ dạ dày và cố định nó, một dây đeo cũng được sử dụng để quấn quanh chân dọc theo phần trên cùng của vòng bít khởi động. Ngày nay, sợi Kevlar thường được các nhà sản xuất sử dụng để sản xuất dây đai này. Việc siết chặt giúp bạn có thể nắm lấy cơ bắp chân một cách chặt chẽ, nhanh chóng và đồng thời rất nhẹ nhàng, cố định nó không chỉ ở phần bên trong mà còn liên quan đến vòng bít của ủng cứng bên ngoài. Điều chỉnh độ cứng của phần khởi động bên ngoài là cần thiết để tăng độ chính xác của điều khiển trượt tuyết - càng khó, càng chính xác. Các mẫu xe đua của một số nhà sản xuất hàng đầu, ví dụ: Nordica, Lange, Rossignol, có sự điều chỉnh này ở hai vị trí - cứng và mềm. Các mẫu khác (Tecnica, Kneissl) được trang bị lò xo với bộ điều chỉnh cho phép bạn thay đổi độ cứng của nó một cách trơn tru. Chúng tôi không hoàn toàn chắc chắn rằng việc điều chỉnh như vậy sẽ rất cần thiết đối với người mới bắt đầu, vì vậy đừng tính đến điều đó khi mua giày ủng. Một công tắc đi bộ để đi xe sẽ rất hữu ích. Nó giải phóng phần trên của bốt bên ngoài, giúp bạn dễ dàng hơn khi đi bộ, đứng xếp hàng trên thang máy, v.v. Trong một thời gian ngắn, bạn sẽ quen với độ nghiêng của khởi động và một công tắc như vậy sẽ không còn cần thiết nữa. Tất nhiên, đối với người mới bắt đầu, phần bổ sung này rất hữu ích (tất nhiên, với điều kiện là sản phẩm phù hợp với chân của bạn). Khởi động định hình (lót, ủng bên trong, cái gọi là ủng nỉ). Cần phải đặc biệt chú ý đến đặc điểm thiết kế của ủng bên trong (ủng) như khả năng biến đổi hình dạng của phần độn để vừa vặn hơn với chân. Chức năng này không còn là một chức năng điều chỉnh. Rất có thể, nó đã trở thành đặc điểm nổi bật của hầu hết các mẫu xe hiện nay. Ngày nay, có một số loại vật liệu khác nhau được các nhà sản xuất dụng cụ trượt tuyết sử dụng để sản xuất ủng. Lòng bàn tay được giữ bằng vật liệu không yêu cầu các thao tác đặc biệt, bởi vì nhờ tính chất vật lý của nó, chất độn giày được “tự động hình thành” dọc theo chân của người mang, sau một khoảng thời gian nhất định sau khi đi giày. Có thể mất từ một giờ đến một ngày trượt tuyết, sau đó vật liệu sẽ giữ nguyên hình dạng của chân, điều này sẽ mang lại sự thoải mái và độ chính xác khét tiếng của việc truyền lực lên ván trượt. Ngoài ra, các vật liệu đã được phát triển và sử dụng cho phép nhiều lần thực hiện "nhiệt độ" của chiếc ủng trên chân của chủ sở hữu, mà không cần sử dụng thêm vật liệu lấp đầy. Một vật liệu tương tự được sử dụng trong các mô hình đắt tiền hơn.Để có sự vừa vặn cuối cùng ở những nơi khó khăn nhất, những đôi ủng như vậy chỉ cần được làm ấm từ bên trong bằng khí nóng bằng một thiết bị đặc biệt có sẵn trong các cửa hàng, sau đó đeo, buộc chặt và đi lại trong vòng 10-15 phút. Với sự hỗ trợ của công nghệ này, việc "đổ xăng" lại cốp khi đổi chủ là hoàn toàn có thể, tuy nhiên chỉ cần thực hiện một vài lần. Có sự khác biệt nào giữa các mẫu phụ nữ? Hoặc có thể hợp lý để có ngay một khởi động chuyên nghiệp, mạnh mẽ - chẳng phải tốt hơn sao? Tôi có phải mua những đôi tất đắt tiền đặc biệt không? Trước khi xỏ giày, bạn cần xỏ tất vào đúng không? Giải pháp lý tưởng sẽ là một chiếc giày mỏng, luôn kết thúc phía trên bốt, ngón chân đàn hồi và không tạo thành nếp gấp trên chân. Có rất nhiều loại vớ trượt tuyết đặc biệt. Dày và mỏng, với nhiều nhãn hiệu và màu sắc khác nhau! Có loại tất mỏng có đáy dày hơn, có loại tất dày đàn hồi, có loại tất mỏng có phần đế dày như đế trong. Nói chung, sẽ khá khó để quyết định. Tuy nhiên, theo cách tốt nhất, nỗ lực từ chân đến khi trượt tuyết vẫn sẽ được truyền đi, trong những đôi tất mỏng nhất. Nếu bạn chỉ trượt băng trong chúng, chúng sẽ tồn tại trong một thời gian rất dài, từ năm đến bảy năm, vì vậy chúng tôi khuyên bạn không nên tiết kiệm cho chúng. Giá của những đôi tất trượt tuyết chuyên dụng thực sự tốt có thể vượt quá 40 đô la, nhưng ở đây quy tắc vàng - "lông càng đắt, càng tốt", cũng có tác dụng. Đôi khi, đặc biệt là trong thời tiết lạnh giá, một chiếc chân đi tất thông thường sẽ "leo" vào một chiếc ủng rất khó khăn. Và hãy thử mang một chiếc gôn bằng nylon mỏng lên trên chiếc tất thông thường mà bạn sẽ đi, và việc xỏ giày sẽ dễ dàng hơn rất nhiều. Những mẫu khởi động nào là tốt nhất cho người mới bắt đầu? Hãy thử, thử và thử lại. Và ngoài ra - hãy nhận lời khuyên chuyên nghiệp từ bác sĩ chuyên khoa. Làm thế nào để chọn một cỡ giày và làm thế nào để mang nó vào một cách chính xác? Một trong những quy tắc cơ bản khi chọn bốt là trong mọi trường hợp, bạn không nên dành thời gian cho việc vừa vặn, và quan trọng nhất, bốt phải vừa với bạn nhất có thể với hình dáng của một chiếc bốt bên trong, “vừa với chân của bạn”. Có hơn 25 công ty trên thế giới sản xuất giày trượt tuyết thuộc nhiều nhóm khác nhau và mỗi công ty đều có loại giày cuối cùng của riêng mình, khác với những công ty khác về khối lượng chân ở mu bàn chân, chiều cao nâng, chiều rộng bàn chân, độ nhẹ của chất độn trong vùng mắt cá chân, chiều cao của vòm bàn chân, chiều rộng và chiều cao. Bắt đầu bằng cách tìm ra mô hình phù hợp nhất với chân của bạn. Thông tin về những phẩm chất đặc biệt vốn có trong các loại ủng và nhà sản xuất khác nhau được công bố trên các tạp chí chuyên ngành trượt tuyết, nhiều khuyến nghị có thể được tìm thấy trên các trang Internet. Và ở đây tôi muốn nhắc lại rằng bạn đừng bao giờ nghe theo lời khuyên của người khác mà mua giày mà không thử. Bàn chân của bạn có những đặc điểm riêng biệt và chỉ có bạn mới có thể nhận ra điểm nào và đâu là “sai” trong mẫu giày bốt này. Sau khi chọn một mẫu và cẩn thận đeo chiếc tất mà bạn sẽ đi, hãy kiểm tra kỹ kích thước chân của bạn. Trong các cửa hàng có tên, có các giá đỡ đặc biệt để xác định kích cỡ theo chiều rộng và chiều dài của bàn chân, có tính đến thực tế là kích cỡ giày từ các nhà sản xuất khác nhau có thể khác nhau một chút. Quy tắc chung (mặc dù rất gần đúng) - nếu bạn có bàn chân rộng, thì bạn cần đôi giày lớn hơn nửa cỡ so với chiều dài của bàn chân tính bằng cm. Một điều quan trọng nữa là đo chiều dài của bàn chân chính xác tại thời điểm nó đang chịu tải, tức là bạn đang đứng trên cả hai chân với đầu gối hơi cong. Yêu cầu này được giải thích bởi thực tế là dưới tác động của tải trọng, các xương của bàn chân hơi lệch ra và nó tăng kích thước: chiều dài - lên đến 5 mm và chiều rộng - lên đến 12 mm! Chỉ vì lý do này, cần phải đo chân và thử giày ở tư thế đứng, không phải ngồi theo bất kỳ tư thế nào. Một lựa chọn khác (tất nhiên là không hoàn toàn chính xác, nhưng vẫn còn) để kiểm tra lựa chọn kích thước chính xác là tháo giày ra khỏi giày và đứng trong ủng bên ngoài với chân của bạn bằng ngón chân sao cho ngón cái hơi đặt lên phần trước của nó. Phải có khoảng cách khoảng 25 mm phía sau gót chân, đủ để bạn có thể xỏ ngón tay trỏ, ngón giữa và ngón trỏ vào đó. Khi thực hiện phép đo này, người ta không được quên rằng, theo quy luật, các nhà sản xuất làm một chiếc ủng bên ngoài có cùng kích cỡ cho hai cỡ chân tiếp theo, nghĩa là, ví dụ, cho những đôi ủng có kích cỡ 27 và 27,5 (hoặc 26,5 và 27 cho một chiếc khác nhà sản xuất) phần bên ngoài sẽ hoàn toàn giống nhau và phần bên trong sẽ khác về độ dày của chất độn. Nếu chiếc ủng vừa với kích cỡ của bạn, hãy trượt chiếc ủng vào đúng vị trí và mang giày vào. Ấn tượng đầu tiên là chiếc giày quá nhỏ. Nhưng không cần phải vội vàng, nhìn vào các kích thước lớn. Vấn đề là một đôi bốt hiện đại, ở mức độ thấp hơn hoặc lớn hơn, sẽ "đè bẹp" chân bạn khi đi xe và trông chật chội trong lần lắp đầu tiên, sẽ chỉ phù hợp sau hai hoặc ba ngày đi xe. Vặn chặt (nhưng không thắt chặt!) Các đoạn từ dưới lên trước. Đứng lên và đung đưa chân của bạn qua lại, từ bên này sang bên kia. Sau đó đưa đầu gối về phía trước sao cho gót chân "ngồi" chặt vào vị trí đã định. Bây giờ thắt chặt các clip. Chiếc ủng phải vừa khít với bàn chân ở mọi nơi, nó có thể hơi chật - xét cho cùng, chất độn của nó, mang hình dáng của một chiếc chân, vẫn chưa mềm ra. Ngay sau khi điều này xảy ra, bạn sẽ bắt đầu thắt chặt các clip hơn nhiều so với lần đầu tiên bạn thử nó. Hãy chú ý điều này, vì nếu bạn đã thắt chặt chúng đến vị trí cuối cùng, thì sẽ không có cách nào để thắt chặt chúng khi thực sự cần thiết. Các ngón tay không được nghỉ ngơi, nhưng đồng thời cũng không được quá lỏng lẻo. Làm một cuộc thử nghiệm. Trên một chân, đi một đôi ủng có cùng kích cỡ và chân kia - trên sàn có kích thước khác. Một khi bạn cảm thấy sự khác biệt, hãy tìm ra cái nào phù hợp với bạn nhất. Bạn có thể làm điều này với một chiếc ủng có cùng kích thước nhưng khác kiểu. Cũng cố gắng nhấc gót ra khỏi đế - nó sẽ không nhô lên. Lúc đầu hãy ngồi xuống, từ từ, sau đó thật mạnh. Nếu bạn bị ném về phía sau, có lẽ chiếc ủng này quá cứng đối với bạn, hoặc bạn cần chọn một mẫu có độ nghiêng vòng bít về phía trước mạnh hơn. Nếu không có gì làm phiền bạn, hãy thắt chặt các kẹp hơn một chút. Giữ nguyên (không ngồi, đi bộ đồng thời, di chuyển) trong giày của bạn trong 15-20 phút. Thử cảm nhận xem phần trên của lưỡi có đè lên chân khi nó uốn cong hay không, nếu có cảm giác khó chịu ở bắp chân từ phía trên cùng của vòng bít khi căng. Nếu không có cảm giác đau đớn, chân không lủng lẳng, không tê liệt, không trượt từ bên này sang bên kia và qua lại, và mọi thứ đều khiến bạn hài lòng - xin chúc mừng. Bạn đã lựa chọn Ngoài ra còn có một số khuyến nghị có vẻ tùy chọn, nhưng vẫn đáng để lắng nghe chúng. Đầu tiên, bạn sẽ ghé thăm một số cửa hàng và tham khảo ý kiến của những người quản lý, thử 3-5 mẫu bốt khác nhau ở mỗi cửa hàng để tìm ra mẫu nào phù hợp với bạn nhất. Ngoài ra, nó sẽ cho phép bạn hiểu chi phí (và có thể điều chỉnh các yêu cầu của bạn). Cố gắng đi bốt vào buổi tối, vì bàn chân của bạn sẽ tăng kích thước một chút vào cuối ngày. Nhân tiện, theo quy luật, một người có một chân hơi lớn hơn chân kia, vì vậy hãy thử cả hai ủng. Hãy nhớ rằng trong một căn phòng ấm áp, chúng sẽ mềm hơn nhiều so với khi cưỡi ngựa, ngay cả dưới ánh nắng mặt trời vào đầu mùa xuân. Vật liệu làm ra những chiếc ủng trở nên kém linh hoạt hơn rất nhiều trong thời tiết lạnh giá. Băng cach chọn giày ống, hãy kiểm tra chúng cẩn thận và thử lại tất cả các điều chỉnh.Bất cứ điều gì đều có thể được, bởi vì thực tiễn cho thấy rằng không có một thứ nào có thể được bảo hiểm trước cuộc hôn nhân ngẫu nhiên.
