CÁCH CHỌN XE ĐẠP - chọn đúng loại xe đạp, cỡ xe đạp

Kẻ khốn nạn trả gấp đôi, kẻ ngu ngốc gấp ba lần. Cân nhắc những điểm quan trọng trước khi mua một chiếc xe đạp với giá hời.

Theo các chuyên gia của hãng sản xuất bình xịt nhớt cho xe đạp Nanoprotec, tất cả các dòng xe đạp đều được chia thành nghiệp dư, bán chuyên nghiệp và chuyên nghiệp.

1. Những cái nghiệp dư được thiết kế "cho ngôi nhà, cho gia đình." Đây là sự lựa chọn xe đạp tốt nhất cho người mới bắt đầu, những người không biết làm thế nào để chọn chiếc xe đầu tiên của mình. Ưu điểm của vận tải là tính đa dụng trong thiết kế và giá cả hợp lý. Nó là đủ để giữ cho xe đạp sạch sẽ và bôi trơn xích và các bộ phận thường xuyên. Bạn có thể xem các sản phẩm chăm sóc trên trang web Nanoprotec. Nhược điểm - sự cố thường xuyên mà bạn có thể tự sửa chữa. Phụ tùng thay thế được bán ở bất kỳ cửa hàng và chợ chuyên biệt nào.
2. Các mô hình bán chuyên nghiệp có chất lượng tốt hơn, nhưng chúng cũng có giá cao hơn. Thích hợp cho những ai yêu thích những chuyến đạp xe đầy thử thách.
3. Đối với các vận động viên, xe chuyên nghiệp được bán, có thể có giá tương đương một chiếc xe trung bình. Việc bảo trì những chiếc xe đạp thành phố như vậy cũng rất tốn kém.

Chọn chiếc xe đạp nào để kết hợp lãng mạn với chủ nghĩa anh hùng

Tất cả các xe đạp được quy ước chia thành núi và thành phố (đường cao tốc). Để chọn một chiếc xe đạp tốt, phù hợp với mong đợi của bạn với khả năng của nó.

• vượt núi địa hình hoàn hảo. Do đường kính bánh xe giảm, được bọc bằng cao su "không thể phá hủy" nên chúng dễ dàng "dắt" những con đường mòn trên núi và không trượt theo đường rừng. Xe đạp leo núi vượt qua những gập ghềnh của những con đường quê và những ổ gà bằng nhựa đường hỏng hóc một cách thành công;
• Xe đạp thành phố nhẹ với lốp hẹp và bánh lớn thích hợp để đi trên đường nhựa. Chúng khác nhau về loại khung, đó là đóng (dành cho nam), mở (dành cho nữ) và gấp (để tiết kiệm không gian).

Các loại xe đạp

Hãy tìm ra chiếc xe đạp nào sẽ thoải mái hơn cho bạn khi đi.

xe đạp leo núi

Việc lao thẳng theo đường thành phố, vượt địa hình gồ ghề và đường mòn trên núi cũng dễ dàng không kém. Nhưng nó sẽ không hoạt động để phát triển tốc độ cao, bởi vì cấu trúc gia cố lớn và lốp rộng với gai lốp rõ rệt. Nhưng sẽ không có hiện tượng rung lắc: các mẫu xe miền núi được trang bị hệ thống giảm xóc trước và sau.

Theo thiết kế, xe đạp leo núi được chia thành nhiều phân loài.

Downhill (tiếng Anh xuống dốc - xuống dưới)

Được thiết kế để xuống tốc độ cao từ trên núi. Đây là mẫu xe hai hệ thống treo với khung chắc chắn, phuộc hành trình dài và hệ thống treo sau có hành trình lên đến 200-240 mm.

• phanh đĩa mạnh mẽ: chịu được tải trọng khi lái xe với tốc độ cao trên những cung đường khó.
• một nhưng ngôi sao lớn hàng đầu: để tiện cho việc lái xe xuống dốc và xuống dốc.

• nặng: nặng từ 20 kg trở lên;
• đắt: Thiết kế khung phức tạp và yêu cầu độ tin cậy cao khiến nó bị định giá quá cao.

Xuyên quốc gia (xuyên quốc gia tiếng Anh - thẳng)

Mô hình được thiết kế cho các cuộc đua trên địa hình gồ ghề với các rãnh và đường leo núi dài.

"Ưu điểm":

• khung nhẹ và bền: với một hoặc hai mặt dây chuyền,
• bàn đạp liên lạc: họ sửa chân,
• phanh đĩa hoặc vành.

Freeride (đi xe miễn phí bằng tiếng Anh - đi xe miễn phí)

Phù hợp với những người thích lái xe trên những đoạn đường khó, đôi khi được xây dựng nhân tạo với các chướng ngại vật tự nhiên và nhân tạo. Mô hình “với một tiếng nổ” này đối phó với việc vượt qua những con dốc cao, với những cú nhảy ở tốc độ và dễ dàng di chuyển dọc theo những con đường hẹp quanh co nằm dọc theo những sườn dốc hoặc dọc theo cầu.

"Ưu điểm":

• khung bền nhẹ,

• di chuyển dài ở hệ thống treo trước và sau,
• phanh đĩa mạnh mẽ.

Xe đạp MTB (MTB toàn tiếng Anh - mục đích chung)

Mẫu xe du lịch dành cho người đi xe đạp trên đường tốt và địa hình.Hardtails cung cấp một vị trí ngồi cao mà không gây căng thẳng cho cánh tay. Thông thường có khả năng lắp đặt thêm các thiết bị - chắn bùn, cốp, gác chân, v.v.

"Ưu điểm":

• đang có nhu cầu: có những mẫu có khung đóng (nam) và mở (nữ),
• giá trung bình,
• lắp đặt các thiết bị bổ sung được cung cấp - chắn bùn, thùng xe, giá đỡ, v.v.

Xe đạp đường trường

Được thiết kế đặc biệt để lái xe tốc độ cao trên đường nhựa mịn. Nó khác với những chiếc xe đạp khác ở thiết kế đặc biệt của ghi đông, tương tự như "sừng của ram". Tay lái cong giúp bạn dễ dàng thay đổi cách cầm nắm khi mỏi tay.

"Ưu điểm":

• phù hợp thấp và kéo dài để cải thiện khí động học,
• hộp số với tỷ số truyền thấp,
• khung nhẹ nhưng cứng,
• lốp cao áp hẹp.

"Số phút":

• không sử dụng hệ thống treo hấp thụ sốc. Chúng nặng và giảm tốc độ khi đạp mạnh.

Xe đạp thành phố

Được thiết kế để lái xe thoải mái trên đường nhựa. Đặc điểm nổi bật là bánh lớn (28 ', 622 mm), lốp có độ dày vừa phải và phanh chân. Trong hầu hết các trường hợp, nó được trang bị chắn bùn, cốp sau, nhiều loại "chip" hữu ích khác nhau và thậm chí là trang bị cả thiết bị điện.

"Ưu điểm":

• eo cao: cho phép bạn ngồi thẳng mà không bị căng.
• yên rộng: thúc đẩy thư giãn,
• thực dụng: cơ chế mài mòn được ẩn bên trong,
• an toàn: Các nhà sản xuất thường lắp bộ phận bảo vệ xích và bộ bảo vệ chân ở các nan hoa.

Xe đạp mô tô hoặc BMX

Được chọn để đi xe đạp. Các mẫu xe nhỏ gọn không được thiết kế để lái xe thông thường mà dành cho các pha nguy hiểm và chạy đua trên chướng ngại vật nhân tạo. Chúng được trang bị bánh xe 20 inch với 48 nan hoa và chốt - điểm dừng đặc biệt ở hai đầu trục bánh xe.

"Ưu điểm":

• cơ chế đặc biệt: tay lái quay theo một hướng và không làm xoắn các dây hãm.

"Số phút":

• không được thiết kế cho một chuyến đi thoải mái.

Kích thước xe đạp hoặc cách chọn theo chiều cao

Để tìm được một chiếc xe đạp thành phố phù hợp với chiều cao của bạn không phải là điều quá dễ dàng. Nhưng tốt hơn hết là bạn nên chuẩn bị cho việc mua sắm còn hơn là ngồi nhầm yên.

Cách chọn xe đạp phù hợp với chiều cao của bạn:

1. Quyết định loại xe đạp.
2. Đo chiều dài của chân bên trong.
3. Tính kích thước khung "của bạn" bằng cách nhân chiều dài của chân bên trong với:

• 0,635 - đối với đường đua;
• 0,226 - đối với núi;
• 0,66 - dành cho khách du lịch.

(Để chuyển đổi inch sang cm, hãy nhân với 2,54).

Khung phải thấp hơn bề mặt bên trong của chân bạn 4-5 cm - khi phanh, bạn có thể dễ dàng nhảy khỏi xe và không bị thương.

Lựa chọn xe đạp theo chiều cao và thông số (bảng)

Cách chọn xe đạp phù hợp: Tốt nhất cho thành phố

Để tự tin “cầm trịch” đường trường, hãy chọn xe đạp thành phố dành cho người lớn có phanh đĩa. Thủy lực hay cơ khí - không thành vấn đề. Chúng hiệu quả hơn so với các loại chân và vành, và không sợ sự thay đổi của thời tiết.

Trên xe đạp dành cho phụ nữ, khung phải được mở. Cô gái trên đó sẽ trông thật lãng mạn. Không có xà ngang phía trên, việc ngồi xuống và nhảy xuống sẽ dễ dàng hơn rất nhiều, và bạn có thể mặc một chiếc váy mà không hề sai lệch, mà không cần lo lắng về việc "phát sáng" phần hông của mình.

Bánh xe lớn của hardtail (một biến thể của SUV đô thị) sẽ giúp bạn làm chủ tuyến đường chỉ trong một lần đi. Tùy thuộc vào mô hình, chúng có đường kính từ 20 đến 29 inch. Bánh xe có đường kính nhỏ hơn sẽ dễ điều khiển và cơ động hơn, bánh xe có đường kính lớn hơn sẽ dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật trên đường hơn.

Nếu bạn thích đi du lịch ngoài thị trấn thường xuyên, bạn cần một chiếc xe đạp du lịch. Chọn xe có bánh lớn, bạn sẽ đạp ít hơn và phát triển được tốc độ khá. Có thể xếp gọn một giá mái che với đầy đủ các dụng cụ cắm trại vào khung nhôm chắc chắn.

Cách chọn xe đạp leo núi

Khi chọn một chiếc xe đạp leo núi có khung chắc chắn, thành dày, hãy tin tưởng vào khả năng cơ động tuyệt vời và độ an toàn tối đa - đối với điều này, cấu trúc hình học bị đánh giá thấp và lốp dày là nguyên nhân gây ra. Bộ truyền động xích được thiết kế để tiêu tốn ít năng lượng hơn khi leo lên dốc.

Xe đạp thành phố lai kết hợp giữa chất lượng leo núi và du lịch. Thích hợp cho việc lái xe trong thành phố hàng ngày và lái xe khắc nghiệt trên những con đường hoang dã với sự thay đổi độ cao rõ rệt.

Cách chọn khung xe đạp - cái nào tốt hơn

• Khung thép (từ $ 106) linh hoạt hơn, cung cấp khả năng cơ động hơn khi vào cua, hấp thụ rung động mạnh, làm dịu các cú sốc. Khung như vậy không đắt, do đó chúng thường được sử dụng nhất trong các mô hình ngân sách. Nhược điểm lớn nhất của khung thép là trọng lượng nặng.
• Khung nhôm (từ $ 150) cứng hơn, không bị võng khi lên dốc nên cảm giác lái dễ dàng. Nhôm có khả năng chống ăn mòn và nhẹ hơn nhiều so với các kim loại khác. Các khung này có đường kính ống lớn. Điểm trừ của khung nhôm là dễ vỡ, dễ thay thế hơn là sửa chữa. Giá cả phụ thuộc vào cấp của hợp kim. Đắt nhất là mốc 7000.
• Khung carbon nhẹ hơn 20% so với nhôm và 40% so với thép. Những người mới bắt đầu đi xe đạp thường không tìm thấy loại này vì giá thành cao. Ưu điểm của vật liệu hydrocacbon (carbon): bền, chống xước và nhẹ. Rất khó để phá vỡ một khung như vậy, nhưng nếu bạn thành công, sau đó sẽ không thể sửa chữa nó.

Khung là một trong những yếu tố cấu trúc chính, nhưng chất lượng của phanh, giảm xóc và derailleurs cũng rất quan trọng trong những chiếc xe đạp cực mạnh. Chọn các thương hiệu nổi tiếng tuyệt vời: các thành phần của họ đáng tin cậy và thực hiện hoàn hảo các chức năng của chúng.

Lưu ý: "Cách chọn ghế ngồi xe đạp cho trẻ em"

Chuyến đi tốt lành nhé!

Xem video đánh giá đèn sau xe đạp XLC Thebe