Du lịch đạp xe là một trong những loại hình du lịch nhỏ nhất và được ưa chuộng nhất. Bạn sẽ nhanh chân hơn bởi một loại giá nào đó, bạn sẽ không cần xe đạp mà rèn luyện thân thể rất tốt.
Lịch sử thân xe đạp
Điều đáng chú ý là có những mảnh vỡ vụn, manh mối đầu tiên về sự tin tưởng quá mức của con người trên các công trình xây dựng có bánh xe có niên đại từ thế kỷ 15. Hạn chế sự phát triển của xe đạp như một loại phương tiện giao thông chỉ trong thế kỷ XIX.
Vì vậy, Ludwig Drys đã thiết kế một bánh trước dạng kerovan cho chiếc xe tay ga của mình. Chiếc xe yogo dài 2,4 m và bánh xe 30 inch. Trên một chiếc xe tay ga như vậy, tôi đã lái được 100 km trong 7 năm. Trong một thời gian, Pierre Misho, vào năm 1860, đặt hai bàn đạp trên bánh trước của chiếc xe tay ga, và sau hai lần nổ súng, những chiếc xe tay ga này bắt đầu nhả chúng một cách nghiêm túc, và có tên - xe đạp. Yak chỉ có một chiếc xe đạp đã xuất hiện, tôi sẽ ngay lập tức được nhắc nhở về việc tái tạo và thay đổi mới.
Có một khung từ các ống, kẹo cao su được đưa vào các bánh xe.
Kể từ năm 1870, việc bán những chiếc xe đạp kim loại đầu tiên có bánh xe cao đã bắt đầu được bán ra. Ngoài ra, bánh xe lớn gấp đôi bánh xe đạp tự do. Chiếc xe đạp thấp đầu tiên có bánh lái được giới thiệu vào năm 1885 và được gọi là "rover", và chiếc cuối cùng nặng 20 kg. Năm 1888, người lái xe lốp xin vào nghề sửa xe đạp hai bánh.
Vào năm 1950, tay đua xe đạp người Ý Tullio Campagnolo đã dạo quanh các loại rượu vang, thứ mà người xem như vậy ở trên rất nhiều chiếc xe đạp khác.
Trước khi hoàn thành và tái thiết chiếc xe đạp vào thế kỷ XX. Vì vậy, vào năm 1974 rotsi đã sửa chữa xe đạp vipuskati từ titan, và từ đá năm 1975 - từ sợi carbon. Chiếc rik năm 1983 được đánh dấu bằng máy tính đua xe đạp, và vào đầu những năm 1990, việc mở rộng hệ thống chỉ số và sự kết hợp tốc độ đã được bắt đầu.
Xem xe đạp
Xe đạp virobniks mới nhất cho phép bạn chạy hàng xe đạp tiếp theo.
Xe đạp đường trường... Một chiếc xe đạp như vậy là dấu hiệu cho sự vượt trội với những màn trình diễn tuyệt vời trên đường nhựa chất lượng cao. Trên những chiếc xe đạp như vậy, kỷ lục được thiết lập tại nhiều cuộc đua xe đạp, chẳng hạn như Tour de France, Giro de Italia, Uelta, cũng như Thế vận hội Olympic. Bằng cách phát triển thiết kế của một chiếc xe đạp như vậy, virobniks đã tối ưu hóa các đặc tính của chiếc xe đạp. Số lượng xe đạp như vậy để lọt top, mấy chiếc bốc mùi thích hợp cho các chuyên gia cao cấp, kho gần 10 - 20 vạn. Đô la Mỹ. Số lượng xe đạp cho người đi xe đạp có bánh là từ 300 đô la, và từ đa giác lên đến 1000 đô la.
MTV (xe đạp leo núi)
Những chiếc xe đạp như vậy có thể rất hữu ích. Vì vậy, chúng có đường kính bánh xe rẻ, trên đường từ đường. Khung của một chiếc xe đạp như vậy có thể di chuyển được. Xe đạp bánh răng dao động có thể được sử dụng trong các đoạn đường gấp khúc, vì vậy các vật dụng mới như phuộc thủy lực và phuộc giảm chấn, đạn cho xe đạp bánh răng.
Xe đạp đường bộ và xe đạp là chính thức giống nhau, việc chế tạo những chiếc xe đạp như vậy được phân phối để đạt được tốc độ tối đa trong tâm trí mới của cuộc đua. Khi sử dụng những chiếc xe đạp như vậy, người đi xe đạp thường hy sinh tính dễ vận hành và thoải mái để đạt được hiệu suất tối đa.
Xe đạp thành phố (citybike).
Bản thân cái tên này là để nói về phạm vi ùn ứ của nó, các định nghĩa cho việc lái xe dọc theo các con đường trong thành phố. Theo thiết kế của nó, rượu tương tự như "đường". Thiết kế của một chiếc xe đạp như vậy có rất nhiều ống lót hành tinh, vì nó không cần bảo dưỡng kỹ thuật, vì nó cho khả năng sang số ở bất kỳ trạm nào mà không cần quay bàn đạp.
Chuyến đi tour xe đạp.
Xe đạp kiểu này là biển báo sử dụng các tuyến đường du lịch. Có thể có các chuyến đi ngắn trong một hoặc hai ngày, cũng như rất nhiều chuyến đi xuyên lục địa tự trị tăng giá. Về hình dáng và thiết kế ban đầu, rượu vang tương tự như một chiếc xe đạp đường trường, nó bảo vệ sự ổn định và cho phép bạn thoải mái quá bão hòa với một thuận lợi đáng kể.
Khách du lịch trên xe đạp
Tăng cường đi xe đạp để tăng cường sức khỏe. Đi xe đạp có thể thay đổi tâm trí và cơ thể, ngoài ra, thay đổi và bình thường hóa hoạt động của các hệ thống và sinh vật bị rối loạn chức năng tim và tim. Đi xe đạp có thể ngắn và nhỏ. Yak bachimo, việc tăng giá xe đạp đã trở thành một trong những loại xe đạp phổ biến trong mùa hè và rozvag.
Có hai loại giá cao hơn cho xe đạp - các chuyến đi xe đạp và các chuyến đi xe đạp. Những người tham gia các tour du lịch bằng xe đạp không mang theo hành lý, họ được khuyến khích chở họ trên một chiếc xe siêu chạy. Sống trong mùi hôi thối trong quán cà phê và nhà hàng, ở lại qua đêm trong khách sạn hoặc cắm trại. Beruchas số phận trong việc đi xe đạp, tăng tốc các phước lành của nền văn minh không được mong đợi để nhượng bộ. Nó gắn liền với nhau, vì vậy tuyến đường có thể đi qua những nơi như vậy, de kh và zvsіm.
Nó là một loại hình thể thao, nó cũng là thể thao đi xe đạp du lịch, trong đó nó được nhìn thấy một số loại hình đi bộ đường dài gấp. Vậy quãng đường đi xe đạp trong loại gấp khúc thứ nhất không nhỏ hơn 300 km.
Nếu bạn ngạc nhiên về sự phát triển của du lịch đạp xe ở Nga và Ukraine, thì bạn sẽ đến với tôi bằng một sự tôn trọng nhỏ. Người muốn đi xe đạp phải đổ lỗi cho chính bộ ria mép poturbuvatisya. Ngay từ đầu, cần phải hoạch định đường đi nước bước. Cố gắng hết sức để vượt qua đường cao tốc và đường cao tốc. Một con đường như vậy là cần thiết để đi dọc theo các lối mòn, không trải nhựa hoặc trải nhựa, hoặc gần một trại tốt. Lộ trình như vậy sẽ an toàn nhất, và ngày càng rõ ràng hơn.
Xe đạp và іnshі bạn đồng hành để đạp xe cho bất kỳ thú vui và trò chơi nào Bạn biết trong cửa hàng của chúng tôi: /cycle/index.html
