Giá để xe đạp - Một cấu trúc được gắn trên xe đạp cho phép bạn mang tải trọng chính của mình. Ưu điểm chính của giá đỡ xe đạp là nó cho phép bạn giảm bớt vai của người đi xe đạp.
Trong du lịch, hầu hết, họ sử dụng ba lô xe đạp đặc biệt được lắp trên giá để xe đạp - cái gọi là túi xe đạp.
Các yêu cầu chính đối với người vận chuyển xe đạp du lịch trong một chuyến đi bộ đường dài nghiêm túc:
- Chịu được tải trọng tĩnh lên đến 25kg và tải trọng động trên 50kg
- khả năng bảo trì
- hỗ trợ tốt cho quần của túi xe đạp, do có thêm đền để túi quần xe đạp không rơi vào bánh xe đạp
Vật liệu chế tạo xe đạp
Thép.
…… + Độ bền cao
…… + Giá
…… - Trọng lượng cao
…… - Rung chuyển cấu trúc
Hợp kim nhôm.
…… + Trọng lượng nhẹ
…… + Độ bền cao
…… - Giá bán
Titan và các vật liệu quý hiếm khác.
…… + Tỷ lệ sức mạnh / trọng lượng tốt nhất
…… + Chống ăn mòn
…… - Giá rất cao
Hiện tại, nguyên liệu chính để sản xuất thùng xe là hợp kim nhôm.
Thiết kế giá xe đạp
Về mặt cấu trúc, tất cả các hãng xe đạp đều khác nhau:
1. tùy chọn gắn kết xe máy
1.1. đến các lông trên và vòi của tam giác phía sau.
1.1.1. hình dạng và số lượng giá đỡ
1,2 đến phía trên vẫn có kẹp.
1.2.1. hình dạng và số lượng giá đỡ
1.3. đến cột an toàn
1.4. đến ngã ba xe đạp
2. hình dạng và kích thước của khu vực hàng hóa của thùng xe
3. sự hiện diện và không có giá đỡ lò xo
1.1. Tùy chọn đính kèm vào đầu xe và buồng lái hình tam giác phía sau.
Tải trọng trên giá dưới của giá xe đạp phải càng gần với phương thẳng đứng càng tốt, nếu không, kim loại của giá có thể không chịu được tải trọng nhỏ.
1.1.1.1. Giá để xe đạp đơn giản nhất là thiết kế một cột.
Khu vực chứa hàng của thùng xe được làm bằng thép. Khi lái xe, nó lạch cạch, nhưng có biên độ an toàn. Túi quần của xe đạp để trên giá như vậy sẽ rơi vào nan hoa của bánh xe, người đi xe đạp lúc nào cũng cảm thấy khó chịu. Giá đỡ xe đạp này có nhiều trọng lượng và giá thành rẻ. Nó không thể sửa chữa được trong lĩnh vực này.
1.1.1.2. Giá để xe đạp được hàn hoàn toàn, kết cấu hai trụ tương đối chắc chắn.
Các tàu sân bay được đặt nghiêm ngặt theo chiều dọc. Các cấu trúc tương tự được hàn từ cả thép và hợp kim nhôm. Một thanh chống nghiêng bổ sung hỗ trợ tốt cho quần của túi xe đạp. Loại giá để xe đạp bằng thép này nặng hơn loại trước, giá cao hơn một chút; nhôm - rất nhẹ, nhưng giá cao hơn nhiều so với thép. Các điểm gắn của thân thép và nhôm thực tế không thể sửa chữa tại hiện trường, và các mối hàn của giá xe đạp làm bằng hợp kim nhôm có thể tồn tại trong một thời gian, được buộc chặt bằng dây hoặc quấn chặt bằng băng dính điện, ngược lại với các mối hàn của kết cấu thép.
Giá để xe đạp Longus Weld, được sản xuất tại Slovenia, một ví dụ điển hình của loại này là kết cấu hai trụ được hàn hoàn toàn.
Giá đỡ xe đạp khá đáng tin cậy, cứng, do cấu trúc hàn không thể tách rời. Do giá xe đạp có điều chỉnh độ cao bậc của các thanh di động, là điểm neo thấp nhất, nên nó có thể được lắp đặt ngay cả trên xe đạp có đường kính bánh xe 29 ". Giá xe đạp có giá đỡ lò xo có thể tháo rời Ngoài ra còn có một giá đỡ cho máy bơm. Để điều chỉnh độ dài của các giá đỡ phía trên, bạn cần một cờ lê 10 đầu mở, đây là điều hiếm có trong bộ dụng cụ dành cho người đi xe đạp. Các thanh bảo vệ hỗ trợ quần của người vận chuyển xe đạp có một đường cong đẹp mắt, làm cho người vận chuyển xe đạp này trở nên đặc biệt thanh lịch.
1.1.1.3. Một biến thể của thiết kế hai trụ, trong đó giá đỡ phía sau hỗ trợ quần túi xe đạp nhiều hơn chúng thực hiện chức năng hỗ trợ.
1.1.1.4. Giá để xe đạp có ba giá đỡ.
Ở loại này, tất cả các giá đỡ không chỉ thực hiện chức năng nâng đỡ mà đồng thời nâng đỡ quần của túi xe đạp. Sản xuất từ thép và hợp kim nhôm. Như trong loại 1.1.1.2. Các điểm gắn của thân thép và nhôm thực tế không thể sửa chữa tại hiện trường, và các cụm hàn của giá xe đạp làm bằng hợp kim nhôm có thể phục vụ trong một thời gian, được buộc chặt bằng dây hoặc quấn chặt bằng băng dính điện, ngược lại với các mối hàn của kết cấu thép.
Giá để xe đạp Tác giả ACR-20N-Alu, được sản xuất tại Cộng hòa Séc, một ví dụ sinh động cho loại phụ này - giá xe đạp có ba giá đỡ.
Giá để xe đạp rất chắc chắn dành cho những chuyến đi bộ đường dài tự hành khó khăn. Số lượng mối nối tối thiểu mang lại độ tin cậy cao. Điều chỉnh các điểm đính kèm phía trên bằng cách sử dụng một bộ khóa hex tiêu chuẩn. Việc bảo vệ "bàn chân của chú chó" có độ cong tốt sẽ không cho phép quần của ngay cả một chiếc túi đựng xe đạp lớn cọ xát với kim đan. Việc thiếu giá đỡ lò xo trong mô hình này cho thấy rằng giá xe đạp này được sản xuất để phục vụ du lịch thực tế. Cái giá phải trả cho độ tin cậy cao như vậy là thiếu tính linh hoạt, do không có điều chỉnh độ cao. Giá xe đạp này chỉ dành cho xe đạp 26 ", nhưng nó cũng có thể được sử dụng cho xe hybrid nếu nó có cao su rất thấp.
Bạn có thể thấy rằng tất cả các giá đỡ của các loại giá đỡ xe đạp này đều được hỗ trợ bởi một giá đỡ, nhưng điều này đòi hỏi độ bền của cụm lắp ráp tăng lên. Có một số cách để giải quyết vấn đề này: bằng cách tạo ra một số chân đỡ nằm trên khung hoặc bằng cách cải thiện chính việc lắp ráp. Hiện tại, giải pháp tốt nhất cho tùy chọn lắp ráp là lỗ thông thường trên giá đỡ mà qua đó giá xe đạp được vặn vào khung bằng vít.
Ưu nhược điểm của các loại giá đỡ gắn vào xe đạp:
…… + ốc vít tiêu chuẩn
…… + sức nâng tốt
…… + ổn định tốt do trọng tâm thấp
…… + tải bánh sau - cải thiện khả năng vượt địa hình
…… - rất nhiều trọng lượng với chiếc xe đạp (nó trở nên quá nặng khi tải nặng)
…… - giảm khả năng điều khiển xe đạp
…… - tải nặng bánh sau, nan hoa - khả năng gãy nan hoa càng tăng.
…… - khả năng tương thích kém với phanh đĩa
1.2. Để phía trên vẫn có kẹp.
Về hình dáng và số lượng giá đỡ tương tự như lắp vào các thanh treo phía trên và vào vòi của tam giác phía sau.
Ưu nhược điểm của loại hình này:
…… + tương thích với phanh đĩa
…… + thích hợp cho khung không có lỗ đặc biệt
…… + sức nâng tốt
…… + ổn định tốt do trọng tâm thấp
…… + tải bánh sau - cải thiện khả năng vượt địa hình
…… + phân bổ trọng lượng tốt hơn qua các điểm hỗ trợ của thùng xe
…… - thiết kế phi tiêu chuẩn
…… - rất nhiều trọng lượng với chiếc xe đạp (nó trở nên quá nặng khi tải nặng)
…… - giảm khả năng điều khiển xe đạp
…… - tải nặng bánh sau, nan hoa - khả năng gãy nan hoa càng tăng.
1.3. Đến cột an toàn
Một đại diện của loại này là giá để xe đạp Author ACR-160-Alu
Giá để xe đạp có thể tháo rời nhanh chóng, loại bàn điều khiển, Tác giả của Séc.
Giá xe đạp này vừa vặn trên cột an toàn của xe đạp và có một điểm gắn - kẹp. Việc lắp đặt hoặc loại bỏ giá đỡ xe đạp được thực hiện nhanh chóng nhờ dù lệch tâm. Mục đích của giá để xe đạp như vậy là hệ thống treo kép, bởi vì bạn không thể lắp giá xe đạp thông thường trên xe đạp có bộ giảm xóc phía sau, hoặc để vận chuyển một tải trọng nhỏ, bởi vì khả năng chịu tải tối đa được công bố của một giá như vậy chỉ là 10kg.
Trên một số kiểu xe đạp kiểu bảng điều khiển, có thể lắp đặt vòm bên, (ví dụ: miếng đệm lót Author ACR-S149 cho hãng xe đạp Author ACR-149), chúng cho phép bạn hỗ trợ quần của hãng xe đạp để chúng không đu từ bên này sang bên kia khi đi xe.
Ưu nhược điểm của loại hình này:
…… + sắp xếp hàng hóa bổ sung
…… + áp dụng cho tất cả các loại xe đạp
…… - khả năng chuyên chở thấp
…… - ở tải trọng vượt quá mức cho phép, khả năng cao xảy ra hư hỏng trụ ghế hoặc bảng điều khiển thùng xe
…… - không hỗ trợ giá để xe đạp (một số kiểu máy)
1.4. Đến ngã ba xe đạp
Đại diện là - Tác giả Giá xe đạp ACR-30-Alu
Thích hợp cho các tải trọng nhỏ luôn ở trong tầm tay (thực phẩm, quần áo nhẹ, máy ảnh, máy quay phim, bình đựng nước, v.v.)
Ưu nhược điểm của loại hình này:
…… + sắp xếp hàng hóa bổ sung thuận tiện
…… + bản gốc
…… - khả năng chuyên chở rất thấp
Giỏ có thể được lắp đặt trên xe đạp đường trường.
Giá để xe đạp cũng có thể được lắp với ghế ngồi xe đạp trẻ em.
2. Hình dạng và kích thước của khu vực hàng hóa của thùng xe
Không chỉ độ tin cậy, mà sự tiện lợi của việc buộc chặt túi xe đạp cũng phụ thuộc vào hình dạng của khu vực hàng hóa, vì vậy quyết định tốt nhất là thử khi mua túi xe đạp được gắn vào khu vực hàng hóa một cách an toàn và thuận tiện như thế nào. Lý tưởng nhất là phần giữa của túi đựng xe đạp sẽ nằm chính xác trên giá đỡ mà không có bất kỳ sự dịch chuyển nào về phía sau hoặc phía trước. Chọn giá để xe đạp và giá đỡ xe đạp sao cho kích thước hạ cánh của khu vực giá để xe đạp tương ứng với kích thước của khu vực tải của giá để xe đạp. Điều này sẽ giúp tránh sự biến dạng của túi đựng xe đạp.
3. Giá đỡ lò xo chịu tải
Một giá đỡ có lò xo trong một chuyến đi bộ đường dài hai tuần là một thứ hoàn toàn vô dụng, vì thực tế là khu vực chứa hàng đã bị chiếm dụng bởi một túi xe đạp. Giá đỡ có lò xo thường được sử dụng nhiều hơn trong các chuyến đi trong thành phố hoặc đi bộ đường dài không phức tạp cho các vật dụng nhỏ (vỏ bọc, áo gió, v.v.)
Thông thường, việc buộc chặt giá đỡ xe đạp không tốt dẫn đến sự cố - nếu vít không được siết chặt, các chốt có thể bị lỏng và kết quả là đứt vít hoặc kim loại của giá xe đạp sẽ bị nứt ra khỏi tải. Để tránh nới lỏng các kết nối vít và bu lông, bạn nên đặt vòng đệm lò xo (vòng đệm lò xo) bên dưới vít / bu lông.
kết luận
Việc lựa chọn thân cây phải được thực hiện rất nghiêm túc. Để bắt đầu, hãy quyết định xem nó sẽ được sử dụng cho những mục đích nào, với hãng xe đạp nào, tải trọng của hãng xe đạp, loại giá đỡ xe đạp được gắn vào, loại giá đỡ xe đạp này có phù hợp với khung của bạn hay không. Tốt hơn là nên chọn túi đựng xe đạp cùng lúc với giá để xe đạp, để sau này không có vấn đề gì, kể cả việc gắn chặt giá vào xe đạp hoặc lắp giá đỡ xe đạp vào giá xe đạp. Cho dù đó sẽ là giá để xe đạp phổ thông hay giá chở hàng cho những chuyến đi bộ đường dài tự lái hay bảng điều khiển hoặc giá xe đạp cho phuộc - bạn quyết định, nhưng khi mua, bạn cần đảm bảo chất lượng tốt của các đường hàn, bởi vì Sửa chữa một chiếc giá đỡ xe đạp từ các phương tiện ngẫu hứng trên thực địa không phải là một điều dễ chịu.
